Modifikasi Motor Yang Memikat Kaum Hawa

Modifikasi Motor Bikin Kaum Hawa Klepek-Klepek

Jenis modifikasi motor seperti apa yang menjadi favorit anda wahai para pria? LUXURIOUS OR NICE TOO SEE? Setiap modifikator mempunyai selera masing-masing.

Tren modifikasi motor di Indonesia kian digeluti para pria sejak beberapa tahun belakangan. Alirannya pun bermacam-macam, dan tak jarang menabrakkan dua konsep menjadi satu. 

Tapi harap diingat bahwa tidak semua jenis modifikasi motor terlihat bagus atau keren di mata wanita.

Perlu anda ketahui, bahwa jenis modifikasi motor menentukan identitas motor itu sendiri, begitu juga pemilik kendaraannya. Alangkah baiknya bila anda paham betul konsep motor yang akan dibangun.


COOPER

Modifikasi ini mengacu pada motor gede pabrikan Amerika bernama Harley Davidson. Selalu identik dengan posisi setang tinggi, posisi handle gas maupun kopling yang lebih ke atas, front fork panjang dan kerap menggunakan mesin mobil. Setang motor chopper berjenis Ape Hanger, disertai posisi duduk pengemudi yang rendah.

STREET TRACKER 

Street tracker merupakan perpaduan dari motor berjenis enduro dan motor harian. Penampilannya menyerupai motor trail era 80-an seperti Honda XL, Suzuki TS dan Yamaha DT, dengan sedikit penyesuaian untuk kebutuhan di jalan raya. Ban yang digunakan bertekstur kotak-kotak untuk melewati medan aspal maupun medan tanah yang ringan.

SCREAMBLER

Sekilas mirip dengan aliran Jap Style, namun fungsinya lebih mirip dengan street tracker. Scrambler memiliki ciri penggunaan ban ukuran besar, mengaplikasi mono-shock di bagian belakang, lampu bulat serta setang semi-hanger. Meski, ukuran jokScrambler terbilang pendek. 

JAP STYLE

Desain modifikasi jap style terlihat ramping dan mudah dikenali. Tampilan klasik dan retro menjadi hal yang utama. Tangki motor berjenis jap style cenderung lebih kecil dibandingkan motor klasik lainnya. Sedangkan dari setang sendiri menggunakan tipe setang original pabrik milik motor 2-tak.

BOOBER

Desain Bobber serupa dengan motor berjenis chopper. Satu yang membedakan adalah, profil ban yang terlihat gemuk seperti donat pada bagian depan maupun belakang menjadi ciri khas aliran modifikasi ini.


Modifikasi Motor Yang Memikat Kaum Hawa

Read More

Modifikasi Yang Salah Kaprah Di Kalangan Jaman Now

Modifikasi Yang Salah Di Artikan Di Kalangan Jaman Now

Modifikasi secara umum dapat diartikan sebagai upaya melakukan perubahan-perubahan dengan pennyesuaian-penyesuaian baik dari segi fisik materialnya, (fasilitas dan perlengkapan), maupun dalam tujuan dan cara (metode, gaya, pendekatan, aturan maupun penilaian) tanpa merubah fungsi atau tujuan dari sifat aslinya.

Jaman sekarang banyak orang indonesia yang salah kaprah memahami atau menerapkan kata modifikasi ini padahal sudah jelas bahwa modifikasi ini untuk memperbarui atau menambah fungsi dari apa yang akan kita modifikasi bukan mengurangi atau merusak dan menghilangkan fungsinya.

Supaya motor lebih kenceng dengan cara merubah ukuran ban motor, menambah ukuran diameter piston supaya ccnya naik, melepas perlengkapan motor seperti bok, lampu sein, maupun spakboard motor.

Menurut penilaian saya penjelasan diatas SALAH. alasan saya mengatakan ini salah, kita ulas secara detail. 

Pertama ban setiap sepeda motor sudah di sesuaikan oleh pabrikan atau sudah disesuaikan oleh para Enginer dilihat dari bebannya, gaya yang di tahan. 

Sehingga jika anda merubah bannya menjadi lebih kecil memang akan menambah akselerasi sepeda motor dan gesekan akan lebih cepat namun stabilitas kendaraan dan komponen sepeda motor akan cepat rusak.

Kedua menambah cc dengan cara mengubah ukuran diameter piston, cara ini sudah jelas akan menambah top speed dan akselerasi sepeda motor.

Tapi tahukah anda bahwa oversize seher/piston itu batasnya hanya menambah ukuran seher batanya cuma 2 mm atau 0,02 cm dari ukuran aslinya. 

Ini adalah standar pabrikasi, bahkan sepeda motor sekarang banyak yang sudah tidak bisa bisa di oversize lagi, dalam kasus ini banyak yang salah perhitungan merubah piston sepeda motor,

Contonya anda memiliki sepeda motor merk mio cc 115 dengan diameter piston 50 mm anda merubahnya dengan memakai piston 58 mm sehingga cc bertambah menjadi 155 cc ini akan membuat motor anda overheat dan lebih patalnya lagi piston motor anda akan retak dan pecah.

Ketiga, melepas perlengkapan sepeda motor, sebelum melakukan hal ini anda harus melihat dampak jika melepas pelengkan sebagai contoh bok sepeda motor sudah diaatur sedemikian rupa oleh Enginer agar aerodinamik. 

Jadi jika anda melepasnya terpaan angin saat melaju di topspeed anda berkurang karena terpaan angin yang harusnya lewat malah terhambat dan melepas lampu sein atau spion nah ini yang banyak terjadi di negara kita indonesia sudah jelas ini melanggar undang-undang lalu lintas anda akan kena tilang karena pemerintah tidak main-main memberi peraturan ini.

Karena mempengaruhi keamaan anda di jalan saat mengemudi tentunya. Melepas spakboard atau sayap belakang ini namanya bukan modifikasi tetapi menghilangkan fungsi dari material tersebut jika analisa lebih lanjut hal ini tidak hanya merugikan anda tetapi juga merugikan orang lain. 

Bayangkan saja jika musim hujan air yang seharusnya di tahan oleh spakboard malah naik ke punggung anda dan juga buat pengguna motor di belakang anda akan kena semprot juga hehe.

Modifikasi yang salah diartikan kalangan jaman now

Read More

Modifikasi Thailook Di Kalangan Remaja Jaman Now

Modifikasi Thailook Di Kalangan Remaja Sangat Nge-Tren Jaman Now

THAILOOK Semacam tren modifikasi ala negeri gajah putih yang sekarang digelutin remaja saat ini.

Aliran Modifikasi Thailook dikalangan remaja ataupum modifikator sedang di inspirasikan karna modifikasinya yang keren,simple dan elegan kalau dilihat , ettss ! 

jangan melihat dari pandangan mata saja dibalik itu semua part yang dipakai terlihat wah, simplenya, body harus terlihat mengkilap, velg dengan ukuran 17 120/120 dengan ban ukuran sangat extrim 45/90 dan carbon kevlar yang biasa menjadi daya tarik orang yang melihat. 

. 

 Ada yang bilang kalo modif  THAILOOK itu kejam,eettsss... bukan berarti kekerasan ,maksud dari kejam adalah harga dari akseso nya yang lumayan menguras kocek para modifikator, tentunya  harga tidak menjadi penghalang bagi udah me-modifikasi motor nya dengan konsep THAILOOK  karena sudah hoby. 

 Karena tingginya minat untuk memodifikasi THAILOOK / MOTHAI semakin tinggi juga minat para oknum-oknum tidak bertanggung jawab untuk menjual part / aksesoris palsu dari akseso thailand tsb, ya semoga aja kita tidak menjadi korban ya. 

Maka dari itu kita harus jeli dalam memilih akseso yang kita beli, 
mungkin yang pemula atau masih awam dengan modifikasi thailook

Info Tentang Dunia Modifikasi

Read More