Modifikasi Yang Salah Kaprah Di Kalangan Jaman Now

Modifikasi Yang Salah Di Artikan Di Kalangan Jaman Now

Modifikasi secara umum dapat diartikan sebagai upaya melakukan perubahan-perubahan dengan pennyesuaian-penyesuaian baik dari segi fisik materialnya, (fasilitas dan perlengkapan), maupun dalam tujuan dan cara (metode, gaya, pendekatan, aturan maupun penilaian) tanpa merubah fungsi atau tujuan dari sifat aslinya.

Jaman sekarang banyak orang indonesia yang salah kaprah memahami atau menerapkan kata modifikasi ini padahal sudah jelas bahwa modifikasi ini untuk memperbarui atau menambah fungsi dari apa yang akan kita modifikasi bukan mengurangi atau merusak dan menghilangkan fungsinya.

Supaya motor lebih kenceng dengan cara merubah ukuran ban motor, menambah ukuran diameter piston supaya ccnya naik, melepas perlengkapan motor seperti bok, lampu sein, maupun spakboard motor.

Menurut penilaian saya penjelasan diatas SALAH. alasan saya mengatakan ini salah, kita ulas secara detail. 

Pertama ban setiap sepeda motor sudah di sesuaikan oleh pabrikan atau sudah disesuaikan oleh para Enginer dilihat dari bebannya, gaya yang di tahan. 

Sehingga jika anda merubah bannya menjadi lebih kecil memang akan menambah akselerasi sepeda motor dan gesekan akan lebih cepat namun stabilitas kendaraan dan komponen sepeda motor akan cepat rusak.

Kedua menambah cc dengan cara mengubah ukuran diameter piston, cara ini sudah jelas akan menambah top speed dan akselerasi sepeda motor.

Tapi tahukah anda bahwa oversize seher/piston itu batasnya hanya menambah ukuran seher batanya cuma 2 mm atau 0,02 cm dari ukuran aslinya. 

Ini adalah standar pabrikasi, bahkan sepeda motor sekarang banyak yang sudah tidak bisa bisa di oversize lagi, dalam kasus ini banyak yang salah perhitungan merubah piston sepeda motor,

Contonya anda memiliki sepeda motor merk mio cc 115 dengan diameter piston 50 mm anda merubahnya dengan memakai piston 58 mm sehingga cc bertambah menjadi 155 cc ini akan membuat motor anda overheat dan lebih patalnya lagi piston motor anda akan retak dan pecah.

Ketiga, melepas perlengkapan sepeda motor, sebelum melakukan hal ini anda harus melihat dampak jika melepas pelengkan sebagai contoh bok sepeda motor sudah diaatur sedemikian rupa oleh Enginer agar aerodinamik. 

Jadi jika anda melepasnya terpaan angin saat melaju di topspeed anda berkurang karena terpaan angin yang harusnya lewat malah terhambat dan melepas lampu sein atau spion nah ini yang banyak terjadi di negara kita indonesia sudah jelas ini melanggar undang-undang lalu lintas anda akan kena tilang karena pemerintah tidak main-main memberi peraturan ini.

Karena mempengaruhi keamaan anda di jalan saat mengemudi tentunya. Melepas spakboard atau sayap belakang ini namanya bukan modifikasi tetapi menghilangkan fungsi dari material tersebut jika analisa lebih lanjut hal ini tidak hanya merugikan anda tetapi juga merugikan orang lain. 

Bayangkan saja jika musim hujan air yang seharusnya di tahan oleh spakboard malah naik ke punggung anda dan juga buat pengguna motor di belakang anda akan kena semprot juga hehe.

Modifikasi yang salah diartikan kalangan jaman now